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  伴隨著城鎮(zhèn)現(xiàn)代化水平的持續(xù)提升，城鎮(zhèn)公共管道持續(xù)增加，道路上各類管網(wǎng)的混凝土檢查井也持續(xù)增加，現(xiàn)如今時有發(fā)生因其造成地面損壞的情況，在一定水平上影響了道路的美觀、交通安全和市民的生活條件。襄陽水泥頂管,襄陽檢查井廠家介紹施工技術(shù)是該產(chǎn)品品質(zhì)把控的重要環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量直接影響混凝土檢查井的應(yīng)用效果，該產(chǎn)品的施工質(zhì)量容易出現(xiàn)的情況主要有以下幾點：

  1、混凝土檢查井地基承載力不夠。地面上的重力動荷載利用產(chǎn)品的井蓋傳送到它的身上，隨后利用井身垂直地作用在地基上，即機(jī)動車輛荷載作用在它的地基上。這就規(guī)定地基的承載能力必須做到一定的強(qiáng)度，要不然在較長時間動態(tài)荷載作用下，地基土?xí)粔嚎s沉陷，造成檢查井總體往下沉、凹陷和地面不平整。

  2、壓實度不合格。地面構(gòu)造與混凝土檢查井的剛度差別比較大，存有剛度和柔度轉(zhuǎn)換情況，確保好井周回填土的密實度是非常重要的。按照《給排水工程結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008），檢查井周邊回填土的壓實度應(yīng)與路基的壓實度差不多，即壓實度應(yīng)大于或等于95%，但在井身施工環(huán)節(jié)中一般情況下，井與工作坑相互間的間距偏窄，造成機(jī)械壓實艱難，人工壓實品質(zhì)很難把控，造成井周回填土在應(yīng)用環(huán)節(jié)中慢慢下降，井周地面往下沉，檢查井周邊出現(xiàn)裂縫。
  3、施工的時候高程把控不嚴(yán)。很多施工企業(yè)在完成道路邊石砌筑后，參照邊石的標(biāo)高來明確井蓋的標(biāo)高，卻忽視了道路的橫向坡度，使井蓋高程與道路設(shè)計高程不一致，混凝土檢查井高于或低于地面。在應(yīng)用環(huán)節(jié)中，受機(jī)動車輛荷載的影響，井蓋和井周地面的不均勻下降會加劇。

  4、市政道路行業(yè)的工期壓縮也是一個不容忽視的原因。混凝土做到設(shè)計強(qiáng)度所需要的時間超出28天。假如工期不合理，在混凝土強(qiáng)度形成以前，就被機(jī)動車輛碾壓，這非常容易造成毀壞。另一方面，養(yǎng)護(hù)的時長不能滿足要求，為防止重力引起的變形，施工企業(yè)不敢對混凝土檢查井周回填土進(jìn)行夯實。